Trong bối cảnh chi phí vận hành ngày càng được siết chặt, các doanh nghiệp khai thác mỏ, san lấp và xây dựng hạ tầng đang ưu tiên lựa chọn những dòng xe ben kéo khỏe – chịu tải cao – vận hành ổn định dài hạn.
Xe tải ben Chenglong H7 390HP (8×4) cầu dầu là một trong những cấu hình được đánh giá cao nhờ sự cân bằng giữa sức mạnh động cơ, độ bền khung gầm và hiệu quả khai thác thực tế.
Động cơ Yuchai 390HP – Kéo khỏe từ tua thấp, làm việc bền bỉ
Xe ben Chenglong H7 390HP cầu dầu được trang bị động cơ Yuchai YCK09L390-50, sử dụng hệ thống phun nhiên liệu Common Rail kết hợp SCR (công nghệ Bosch), đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 5.
- Kiểu động cơ: 6 xi lanh thẳng hàng, 4 kỳ, tăng áp & làm mát khí nạp
- Dung tích xi lanh: 8.867 cm³
- Công suất cực đại: 390 HP (287 kW) tại 1.900 vòng/phút
- Mô-men xoắn cực đại: 1.800 Nm tại dải tua 1.100 – 1.500 vòng/phút
- Tỷ số nén: 20,1 : 1
Ưu điểm lớn của cấu hình này là mô-men xoắn đạt sớm, giúp xe đề-pa nhẹ tải, leo dốc khỏe và giữ lực kéo ổn định khi chở vật liệu nặng liên tục.
Xe tải ben Chenglong H7 390HP cầu dầu
Hộp số đồng tốc – Vận hành linh hoạt trong mọi điều kiện
Xe sử dụng hộp số 12JSD180T, gồm 12 số tiến – 2 số lùi, điều khiển cơ khí, có đồng tốc.
Dải tỷ số truyền rộng giúp xe:
- Dễ điều khiển khi chạy mỏ, đường công trường gồ ghề
- Giữ tốc ổn định khi ra đường trường
- Giảm mệt mỏi cho lái xe khi vận hành dài giờ
Cầu dầu 8×4 – Ăn tải thật, bám đường tốt
Cấu hình 8×4 cầu dầu giúp Chenglong H7 390HP phát huy tối đa khả năng chịu tải:
- Trục trước: 2 × 7 tấn
- Trục sau: 2 × 16 tấn, tỷ số truyền 4.769, cầu chủ động
Cầu dầu tải lớn cho phép xe làm việc ổn định trong điều kiện mỏ đá, bùn lầy, nền yếu, giảm nguy cơ trượt cầu và tăng độ bền tổng thể.
Khung chassis chữ U – Nhíp dày, gầm chắc
Khung chassis được thiết kế dạng chữ U song song, tiết diện 282 (8+4) mm, toàn bộ dầm ngang tán nguội, tăng độ cứng xoắn khi ben tải nặng.
Hệ thống treo:
- Treo trước: 11 lá nhíp bán elip, giảm chấn thủy lực 2 chiều, thanh cân bằng
- Treo sau: 13 lá nhíp bán elip, chuyên dụng cho xe ben tải nặng
Cấu hình này giúp xe chịu được chu kỳ đổ tải liên tục, hạn chế cong vênh khung gầm khi làm việc cường độ cao.
Thùng ben & lốp – Tối ưu cho khai thác vật liệu
- Lốp: 12R22.5, mâm 9.00 × 22.5
- Thép NM450 chống mài mòn, đáy 4 ly – thành 3 ly
- Thùng ben Hyva FC157
Kích thước lọt lòng thùng (DxRxC): 6.400 / 6.320 × 2.200 / 1.413 × 1.060 mm
Thiết kế thùng tối ưu cho các loại vật liệu như đá, cát, đất san lấp, quặng.
Cabin H7 – Rộng rãi, tiện nghi, lái xe ít mệt
Xe được trang bị cabin H7, lật điện, thiết kế hiện đại:
- Ghế hơi khí nén
- Điều hòa không khí
- Không gian cabin rộng, tầm nhìn thoáng
Giúp lái xe vận hành thoải mái, an toàn trong các ca làm việc dài.
Vì sao nên chọn xe ben Chenglong H7 390HP cầu dầu?
- Động cơ khỏe – tiết kiệm – bền bỉ
- Cầu dầu tải lớn, phù hợp mỏ & công trường nặng
- Khung gầm chắc, nhíp dày, tuổi thọ cao
- Chi phí đầu tư hợp lý, hiệu quả khai thác lâu dài
